柱塞泵的結構
     軸向柱塞泵的柱塞沿軸向圓周均勻分布地裝在缸體中，液壓油經配油盤上的吸油口進入液壓缸。由于斜盤與配油盤都固定不動，當傳動軸帶動液壓缸回轉時，在低壓進油與斜盤的作用下，柱塞就在液壓缸中做往復直線運動，完成吸油與壓油過程。缸體每轉一轉，每個柱塞運動一次，完成一次吸油與壓油。斜盤式軸向柱塞泵按其結構可分為點接觸式與滑履式兩種。點結觸式結構簡單，只適用于中、低壓（壓力為6.3MPa以下），滑履式結構復雜，由于柱塞垢球面是通過滑履的平面與斜盤接觸，壓力分散，故可以用于中、高壓（工作壓力為21~32MPa)。
     在斜盤式軸向柱塞泵中，CY型軸向柱塞泵是較為典型的一種，額寶壓力為32MPa，額定流量有：2.5、10、25、63、80、107、120、160、250（L/min)等規格。這種柱塞泵分定量泵與變量泵兩種。目前國內常用的有手動變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量等形式。
     目前用得比較多的主要是CY14—1B型軸向柱塞泵，它采用配油盤配油，缸體旋轉的動動形式。在滑履與變量頭之間，配油盤與缸體之間采用了靜壓平衡結構，因而有結構緊湊、體積小、重量輕、效率高、使用壽命長等許多優點。適用于鍛壓、冶金、礦山、般舶、運輸、建筑等機械及其他高中壓液壓系統中。

供油形式
    直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型、自吸供油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
    氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。
    對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。