世界對鋼鐵的需求與日俱增

世界對鋼鐵的需求天天都在增長 - 到2010年鋼鐵需求總量預計達到14億噸。世界生鋼生產總量更是在2004年突破10億噸大關。固然人類在很早以前就開始冶煉鋼鐵，但鋼鐵的重要性從來沒有動搖過。鋼鐵貿易甚至在zui近幾年更加活躍起來。從人類發現如何從鐵礦石中提煉生鐵算起，迄今已經有3,500年的歷史了。

固然質地堅硬，鋼鐵卻有著適宜進一步加工的特性。通過鑄造和軋制，可以加工成各種外形的鋼材及其制品。很多生產工具就是由鋼鐵制成的。

鋼是鐵碳在一定比例下的合金，其中碳含量不足2%。假如這個比例加大，那么這種合金稱作生鐵。鋼鐵與其它成分的混合物，通過特殊機械和熱處理工藝，形成廣泛適用的新材料。從而制成多種產成品，從柔軟韌性好用于食品產業的錫制品到高強度鋒利的刀具，都離不開鋼鐵材料。

鋼鐵冶煉

從古代利用鐵礦石與木炭混合加熱這一十分簡單的冶煉工藝，發展到今天，鋼鐵冶煉已經成為涉及面廣，科技含量高的一門綜合技術。

鋼鐵材料正面臨著來自鋁、合成纖維等材料的激烈競爭，由于在一些應用場合鋼鐵材料既要滿足重量輕又要滿足韌性好的要求，這對于今天的鋼鐵冶煉工人來說，并不是一件輕易的事。然而，鋼鐵冶煉的遠景還是十分樂觀的。由于鋼鐵具有良好的物理、機械和工藝性能，如有較高的強度，在重載下能夠保持性能穩定，因此精軋鋼能夠克服重量相對過大的缺點，成為zui重要的金屬材料之一。

軋鋼

根據生產工藝不同軋鋼可以分為熱軋和冷軋兩類。在這兩種工藝中，鑄好的鋼坯都要通過輥道上的軋輥進行輸送，因此輥道需要承受來自鋼坯自身重量產生的巨大壓力。

熱軋生產線

當加熱到大約1,250°C時，鋼坯就會變得非常易于延展，輕易進行卷曲和定型。在軋制過程中采用不同工藝，材料物理屬性便會改變。比如通過水流過鋼表面進行可控的層流冷卻，從而進步鋼的強度和硬度。

通過可逆式軋機反復軋制，可以將鋼坯軋成1公里長幾毫米厚的板卷。

冷軋生產線

可以通過冷軋進一步加工經過熱軋的板卷。根據空間等條件需要，軋機設備可以設計成可逆式或連續式。冷軋工藝可以將板卷的厚度縮小到0.3mm，同時材料溫度控制在再結晶溫度以內。由于厚度變薄，板卷展開后甚至可以達到數公里長。

鐵礦石在高爐內冶煉成生鐵，用鐵水煉成鋼，再將鋼水鑄成鋼錠或連鑄坯，zui后由NORD驅動設備驅動的輥道輸送線運到軋鋼車間，經軋制等塑性變形方法加工成各種用途的鋼材。

NORD 高品質驅動產品

高品質驅動系統是工廠長期穩定運營的核心保證。諾德減速機便能滿足工廠上述要求，不僅僅是由于諾德產品具備的品質，這對諾德人來說是理應做到的，還由于諾德為特殊應用場合有針對性的提供豐富多樣的可選件。使用諾德驅動產品，可以zui大限度地確保生產線穩定運行，延長維護保養間隔。

諾德減速箱技術特點

由于鋼鐵行業具有重載荷的特性，減速箱的服務系數要相應有所進步（尤其是在輸送軋輥和工作軋輥上的應用）。

•一體成型箱體，一次裝夾，結構緊湊
•箱體采用特殊設計，有效抵消外部震動 
•箱體采用EN-GJL-200 (GG20)材料，備選材料是EN-GJS-400-15 (GGG40)
•斜齒輪硬齒面，經過精密磨削加工，具有高負載能力、安靜運行等特點
•加強型輸出軸采用42CrMo4合金材料
•FKM/VITON 型軸封確保在高溫順重載下盡佳的密封效果
•采用合成潤滑油ISO VG220

諾德電機技術特點

•電機標配防護等級為IP 55，還可以選擇更高防護等級IP 66
•電機鑄件采用高動態材料，有效吸納和減少震動
•電機標配冷卻方式為IC 411 TEFC（風冷卻），還可以選擇IC 410 TENV（自冷卻）
•電機標配盡緣等級為F級盡緣，還可以選擇H級盡緣
•轉動慣量低
•結構緊湊
•大量電機可選件
•特別適用于如下操縱環境
- 連續運行
- 斷續運行
- 變頻控制
- 正反轉

諾德減速機在國內某大型鋼廠的應用-、穩定