上海愛丁機械設備有限公司主營產品：進口各種氣缸、電磁閥、壓力控制元件、功率閥、消聲器、壓縮空氣清凈化元件、檢測元件、流量控制元件、真空用元件、全氣控閥、氣動輔助元件、傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧！本公司產品，假一賠十
HAWE哈威壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：
*種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；
第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質進不去，但在壓力大時突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的*方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試；
第三種是變送器輸出信號不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認正常的偏差范圍即可；
zui后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調整變送器零位到標準值。
德國HAWE哈威壓力傳感器的零點漂移
造成德國HAWE哈威壓力傳感器的零點漂移的主要有以下幾個原因：
1.應變片膠層有氣泡或者有雜質
2.應變片本身性能不穩(wěn)定
3.電路中有虛焊點
4.彈性體的應力釋放不*；此外還和磁場,頻率,溫度等很多有關系。電漂或一些漂移都會存在，但我們可以通過一些方式縮小其范圍或修正。
零點熱漂移是影響壓力傳感器性能的重要指標，受到廣泛重視。上認為零點熱漂移僅取決于力敏電阻的不等性及其溫度非線性，其實零點熱漂移還與力敏電阻的反向漏電有關。在這點上，多晶硅可以吸除襯底中的重金屬雜質，從而減小力敏電阻的反向漏電、改善零點熱漂移，提高傳感器的性能。
縮小電漂移和修正電漂移還有哪些方式呢？零點電漂移除了影響壓力傳感器的測量精度和降低靈敏度之外，還有哪些重要影響呢？
利用零點電漂移可以消除壓力傳感器的熱零點漂移，所謂零點漂移，是指當放大器的輸入端短路時，在輸入端有不規(guī)律的、變化緩慢的電壓產生的現(xiàn)象。產生零點漂移的主要原因是溫度的變化對晶體管參數(shù)的影響以及電源電壓的波動等，在多數(shù)放大器中，前級的零點漂移影響zui大，級數(shù)越多和放大倍數(shù)越大，則零點漂移越嚴重。
漂移的大小主要在于應變材料的選用，材料的結構或是組成決定其穩(wěn)定性或是熱敏性。
材料選好后的加工制成也很重要，工藝不同，會生產出不同效果的應變值，關鍵也在于通過一些老化等調節(jié)后，電橋值的穩(wěn)定或程規(guī)律的變化。
漂移的調節(jié)手段很多，大都根據(jù)廠家的條件或生產需求所決定，現(xiàn)在大多數(shù)廠家對零點漂移都控制得很好。溫度調節(jié)可通過內部溫度電阻和制熱零敏度電阻補償、老化等。
對于采用電路轉換的變壓器中，電路部份的漂移可用通過選用好的元器件和設計更合適的電路來補償。
應變材料要選靈敏系數(shù)高、溫度變化小的材料。
德國HAWE哈威的故障檢測
檢查施工現(xiàn)場出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于壓力傳感器使用和安裝方法不當引起的，歸納起來有幾個方面。
1、一次元件（孔板、遠傳測量接頭等）堵塞或安裝形式不對，取壓點不合理。
2、引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過程法蘭中存有沉積物，形成測量死區(qū)。
3、變送器接線不正確，電源電壓過高或過低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。
4、沒有嚴格按照技術要求安裝，安裝方式和現(xiàn)場環(huán)境不符合技術要求。
HAWE哈威壓力傳感器正確安裝方法
1. 德國HAWE哈威正確安裝方法：
（1） 通過適當?shù)膬x表， 在普通大氣壓和標準溫度條件下，核實壓力傳感器的頻率反應值。[2]
（2） 核實壓力傳感器的編碼與相應的頻率反應信號的正確性。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置， 需按充氣網的各個充氣段來考慮。
（1） 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， 安裝在線纜接頭處。
（2） 每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個， 靠近局的兩個壓力傳感器， 相距不應大干200m。
（3） 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
（4） 每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近（小于100 m），可只裝1個。
（5） 線纜敷設方式（架空、地下）改變處應裝1個
（6） 對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式*， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數(shù)不少于4個。
（7） 為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。
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