近年來公路交通基礎建設迅速發展，隧道和橋梁工程的建設規模大，環境條件復雜，建設速度快，所以對其長期運行的安全性必須進行在線監測，才能有效預防安全事故的發生，避免造成生命和財產的重大損失。公路隧道和橋梁的地質災害不僅影響公路交通的安全，造成生命和財產的損失，而且影響經濟的快速穩定發展。公路隧道和橋梁發生的災害主要包括隧道局部的坍塌、滲漏以及火災，橋梁局部裂縫、崩塌等。傳感技術是這些工程安全監測的基礎和支柱。而隨著工程難度和環境條件日趨復雜，傳統的傳感技術已愈來愈顯示出它的局限性，如抗干擾能力和抗惡劣環境能力差，長期穩定性差，難以實現現場非電、大容量、遠程分布式、數字化監測等。光纖傳感技術正是在這種背景下，自20世紀70年代初誕生以來，就受到了世界范圍內的廣泛重視，并取得了持續和快速的發展，成為這些大型工程安全監測的傳感器。因此，近年來光纖傳感器逐漸的代替了電阻應變片傳感器，在大型土木工程中獲得了廣泛的應用.

國內市場上，應用的光纖傳感技術當屬布拉格光纖光柵和基于光時域反射的分布式傳感器，這種技術基本上可以滿足中低端市場的需求。而現在光譜線寬窄至2kHz的單頻光纖激光器及其引申出來的一代光傳感技術，這與傳統的光纖傳感有很大的區別,它可以進行超遠距離的傳輸，精度和敏感度能達到更高的要求，這在市場上需求很大，21實際初，該項技術在國內尚處于立項和預研階段。國內市場上光纖傳感器應用主要在以下四種：光纖陀螺、光纖光柵傳感器、光纖電流傳感器和光纖水聽器。下面對這四種產品分別介紹一下。

光纖陀螺
光纖陀螺按原理可分為干涉型、諧振型和布里淵型，這是三代光纖陀螺的代表。*代干涉型光纖陀螺，21實際初期，該項技術就已經成熟，適合進行批量生產和商品化；第二代諧振型光纖陀螺，暫時還處于實驗室研究向實用化推進的發展階段；第三代布里淵型，它還處于理論研究階段。光纖陀螺結構根據所采用的光學元件有三種實現方法：小型分立元件系統、全光纖系統和集成光學元件系統。21世紀初期，分立光學元件技術已經基本退出，全光纖系統用在開環低精度、低成本的光纖陀螺中，集成光學器件陀螺由于其工藝簡單、總體重復性好、成本低，所以在高精度光纖陀螺很受歡迎，是其主要實現方法。