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德國(guó)倍加福顏色傳感器與P+F對(duì)比傳感器一樣運(yùn)行一個(gè)類(lèi)似的原則,使用P+F顏色傳感器操作五彩繽紛的背景與一個(gè)非凡的可靠程度。倍加福P+F顏色傳感器

高分辨率的PR和LG系列產(chǎn)品能夠穩(wěn)定地檢測(cè)非常小的，甚至是透明的物體。P+F光柵PLV系列*

VDM系列激光距離檢測(cè)傳感器能夠測(cè)量并檢測(cè)產(chǎn)品之間的距離，使其保持*性，優(yōu)化自動(dòng)化生產(chǎn)及物流行業(yè)的各種應(yīng)用，VDM激光距離檢測(cè)傳感器還能提供模擬量的輸出，所以它也適用于電梯位置檢測(cè)，*P+F德國(guó)倍加福測(cè)距傳感器

主要應(yīng)用于高空懸掛系統(tǒng)輸送防撞（EHB）。水平和垂直方向的寬大檢測(cè)角度設(shè)計(jì)，令彎曲軌防撞監(jiān)控得以輕松實(shí)現(xiàn)。P+F測(cè)距傳感器

憑借完善的現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品組合，倍加福旗下品牌Visolux在光通訊領(lǐng)域是*的生產(chǎn)商，向范圍提供多種解決方案。P+F德國(guó)倍加福光學(xué)耦合器

Visolux/ Pepperl+Fuchs 研發(fā)了一系列工業(yè)用的特殊傳感器，它們擴(kuò)展了普通傳感器的應(yīng)用。這些特殊光電傳感器可以讓客戶(hù)找到更適合的解決方案。P+F德國(guó)倍加福特殊用途傳感器

為了使人體和身體各個(gè)部位在靠近危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，達(dá)到一定的安全級(jí)別，無(wú)接觸的保護(hù)系統(tǒng)是*直銷(xiāo)德國(guó)倍加福安全光電傳感器

SL系列的對(duì)射型安全光電傳感器是滿(mǎn)足EN 954-1和EN 61496的等級(jí)2或等級(jí)4的，有自監(jiān)控功能的光電安全設(shè)備。它必須與SLVA或SC4-8安全放大器配合使用。P+F對(duì)射型安全傳感器倍加福SL系列

基本應(yīng)用于不斷增加的危險(xiǎn)區(qū)域。比如貨盤(pán)系統(tǒng)，機(jī)器人，木工機(jī)械，包裝機(jī)械，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和其它機(jī)器設(shè)備的入口保護(hù)。德國(guó)倍加福SLP系列P+F安全光柵

SC2/SC4是1根或2根安全光束傳感器（包括發(fā)射器和接收器）的控制單元，*符合EN 954-1或IEC 61496的2級(jí)或4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)*P+F安全控制單元

控制器被設(shè)計(jì)安裝在控制柜中，分析從傳感器傳來(lái)的信號(hào)。當(dāng)傳感帶變形時(shí)控制器上的安全觸點(diǎn)打開(kāi)。完整的安全邊緣系統(tǒng)滿(mǎn)足性能等級(jí)e，符合EN ISO 13849-1標(biāo)準(zhǔn)的cat, 4。P+F安全邊緣*傳感器

RMS-S系列微波傳感器在平移門(mén)的開(kāi)關(guān)、和防夾中提供了Z大的可靠性和安全性。可以檢測(cè)靠近門(mén)的移動(dòng)目標(biāo)物，以及在門(mén)通道上的固定物，使得RMS-S成為一次性投資的產(chǎn)品，避免了另外追加安裝其它的傳感器。P+F自動(dòng)門(mén)傳感器

當(dāng)一扇工業(yè)安全門(mén)在向上或向下運(yùn)行時(shí)，必須有一種傳感器能保證此時(shí)的安全。牢固的29和31系列光電傳感器就是設(shè)計(jì)用來(lái)保證自動(dòng)工業(yè)門(mén)在運(yùn)行時(shí)的安全的。多種操作模式使得它們能很好的適應(yīng)惡劣的環(huán)境。P+F工業(yè)傳感器

光電傳感器發(fā)出一束狹窄的光束，照射到電梯門(mén)另一邊安裝的發(fā)射板或接收器。這種簡(jiǎn)單而又經(jīng)濟(jì)的方法保證了電梯門(mén)的安全可靠。對(duì)于光幕也不能安裝的特別狹窄的區(qū)域，也可以適應(yīng)。還有AC/DC通用型傳感器，擁有高的抗外界光干擾特性和可靠的外殼。P+F電梯門(mén)傳感器德國(guó)倍加福

Topscan門(mén)控傳感器用于公共交通車(chē)輛上可靠的檢測(cè)車(chē)門(mén)處乘客的出入。模塊化設(shè)計(jì)的傳感器很容易被安裝于導(dǎo)軌內(nèi)，可方便的調(diào)節(jié)檢測(cè)光束的位置和角度，操作模式和左右監(jiān)控邊緣。它常被用于人行通道，巴士和火車(chē)門(mén)系統(tǒng)中。P+F公交和火車(chē)傳感器

倍加福的光電傳感器*德國(guó)火災(zāi)保護(hù)規(guī)定要求監(jiān)控要有適當(dāng)?shù)陌踩到y(tǒng)。這個(gè)的技術(shù)挑戰(zhàn)就是在充滿(mǎn)煙霧的環(huán)境中，不論煙霧濃度有什么變化，都必須可靠的檢測(cè)出人員100%*P+F火災(zāi)保護(hù)傳感器

LC10-1-D和LC10-2-D線圈探測(cè)器利用感應(yīng)線圈的原理檢測(cè)車(chē)輛的有無(wú)。德國(guó)倍加福線圈檢測(cè)器P+F*

行業(yè)視覺(jué)傳感器，如VOS120精定位傳感器，用于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的精確定位。德國(guó)倍加福視覺(jué)傳感器P+F

超聲波傳感器可用于灰塵，霧或蒸汽的場(chǎng)合，是進(jìn)行非接觸式的位置和距離測(cè)量的理想產(chǎn)品。在不考慮顏色或形狀的情況下，不同材料的物體可以通過(guò)毫米級(jí)的精度被檢測(cè)出。P+F德國(guó)倍加福超聲波傳感器

發(fā)射器和接收器之間沒(méi)有電氣連接，雖然傳感器的安裝位置不會(huì)影響超聲波對(duì)射式傳感器的功能，然而我們還是推薦當(dāng)傳感器垂直安裝時(shí)將發(fā)射器面朝上安裝以防止灰塵顆。P+F德國(guó)倍加福超聲波傳感器